AFT 통신에 보도된 칭장 철도 개통을 다룬 사진

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	http://news.xinhuanet.com/video/2006-07/01/content_4772631.htm(후진타오의 개통식 담화 연설) 이 날 연설에서 후주석은 칭짱철도 1956KM가 완성된 것은 중국 사회주의 현대화의 위대한 성취이며 전 인민과 정무원을 대신해 축하드린다고 꺼얼무짠(거얼무역)에서 열린 개통식 담화에서 밝혔다.

这是二十世纪五十年代勘测青藏线的资料照片。

青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。把铁路修进西藏是几代中国人的梦想，但这一想法直到新中国成立后才逐渐变为现实。青藏铁路一期工程西宁至格尔木段于1958年开工，1984年交付营运。但限于当时国家的经济实力以及高原、冻土等筑路技术难题尚未解决，格尔木至拉萨段被迫停建。2001年6月，国家总投资330.9亿元动工修建青藏铁路二期工程。这一工程跨越昆仑山、唐古拉山，通过多年冻土层和大片“生命禁区”，是人类铁路建设史上亘古未有的穿越。它的建成将为神秘而古老的青藏高原带来新的生机和活力！ 新华社发

**중국 신화통신이 보도한 "칭짱철도 개통" 원문에 의하면 중국 정부는 1958년부터 철도 건설을 시작해 1984년까지 1차구간(칭하이-꺼얼무)을 마치고(814km) 다시 라싸까지 완공(총연장1956km), 올해 개통을 보게 되었으니 세기적인 사건이다. 후진타오가 직접 CCTV를 통해 특별 담화를 발표하고 전 공무원과 군까지 모두 축하하는 대대적인 파티가 진행되었다.